Ayrton, Fernando y Sebastian

Cambiando un poco la temática, me dispongo a hablar de automovilismo, más concretamente de Fórmula 1. Todos los que tenemos alrededor de veinte años o menos y somos aficionados a este deporte, hemos oído más de una vez hablar de Ayrton Senna, aunque no llegamos a verle correr. Se ganó el apodo de Magic gracias a todas sus gestas, carreras inolvidables y lecciones de pilotaje que nos regaló.

Senna conquistó tres coronas aunque no se sabe cuántas hubiese podido ganar de no ser por el fatal accidente que sufrió en Ímola. Debutó en el año 1984 a los mandos de un humilde Toleman y el mismo año de su estreno, en la carrera de Mónaco, debajo de un diluvio impresionante, consiguió llegar a liderar la carrera y la hubiese ganado de no ser por la decisión de los comisarios de cancelar la carrera. Al año siguiente fichó por Lotus donde, con un monoplaza algo más competitivo, logró incluso entrar en la pugna por el campeonato. En el año 1988 fichó por la escudería puntera del momento, Mclaren, donde iba a vivir muchas experiencias gracias a las batallas y las polémicas con su compañero de equipo, el francés Alain Prost.

Ese mismo año Senna se hizo con el título mundial y estalló la guerra civil en Mclaren hasta tal punto que ambos reconocieron en público que no se llevaban bien. Además, Senna no contaba con la simpatía de la FIA y en múltiples ocasiones le perjudicaron claramente para favorecer a Prost. Ayrton se mostró tajante con algunas decisiones de la FIA y logró sobreponerse a las adversidades a base de talento. Así, luchando contra todo, Senna demostró por qué era el mejor y se hizo hueco muy merecido entre las leyendas de este deporte. El brasileño era el número uno y siempre conseguía ganar saliese desde donde saliese o incluso teniendo problemas mecánicos. Eran otros tiempos. 46 victorias en grandes premios.

Tras Ayrton no ha habido pilotos tan grandes ni carismáticos y talentosos hasta Fernando Alonso. El asturiano llegó en 2001 a una escudería humilde,Minardi, y poco a poco fue creciendo hasta lograr un asiento como piloto titular en Renault, allá por el año 2003. Fue el piloto más joven en hacer una pole, ganar una carrera y un campeonato hasta hace no mucho. Consiguió acabar con el dominio abrumador que Ferrari había impuesto los años anteriores. Fue un cambio de 'jefe'. En 2006 venció en la lucha por el título al  Kaiser en un mano a mano que duró toda la temporada, la cual estuvo llena de emoción.


 En el año 2007 se mudó a Mclaren, como el mítico Senna, aunque sólo puedo aguantar un año debido al trato desfavorable e injusto al que fue sometido. Se quedó a un punto de lograr el título por tercera vez. Si le hubiesen ayudado ese año, hubiese ganado de calle. Fernando volvió a Renault, sitio donde le trataban como se merecía, y donde pasó dos años a la sombra, aunque de vez en cuando apareció para dar lecciones magistrales.Finalmente, Alonso fichó por el 'Cavallino rampante' y a día de hoy, sigue deleitándonos los domingos al mediodía.

Todos los que conocen a Fernando hablan de él como un super piloto, llamado a marcar una época, y capaz de hacer magia con el coche para ponerlo en un lugar superior al que le corresponde. Además, es sabido por todos la poca simpatía que la FIA procesa por el español y las numerosas trabas y sanciones que le han impuesto durante su carrera Es por ello que Fernando es un grande y a día de hoy, saca una gran ventaja en pilotaje al resto de la parrilla. 27 victorias y 2 títulos mundiales.

Sebastian Vettel, llego a la fórmula uno sin hacer mucho ruido hasta que en 2008 logró obtener la pole y la victoria en el GP de Monza con su Toro Rosso. Al año siguiente le ascendieron a Red Bull donde gracias al monoplaza ideado por Newey pudo pelear por el campeonato.2010 y 2011 han sido sus años de gloria y los de Red Bull en los cuales han obtenido el título individual y el de constructores. Vettel nunca ha dado recitales de conducción y cuando le han achuchado por detrás y no ha tenido coche suficiente ha fallado. Vettel nunca ha ganado saliendo por detrás del tercer puesto y nunca le ha plantado cara su compañero de equipo. 21 victorias de las cuales 16 ha salido desde la pole, 4 del segundo puesto y 1 del tercero.

Nada más que decir. Las cifras hablan solas y las lecciones de pilotaje más aun.